• 瘦身迎战电动车时代,Ford新任总裁在纽约法说会公布全球大战

2020-07-25

瘦身迎战电动车时代,Ford新任总裁在纽约法说会公布全球大战

Ford全球执行长Jim Hackett在美国时间10月3日在纽约举行法人说明会,向华尔街的投资圈人士说明Ford全球未来的发展蓝图。Hackett表示,他将会导入更先进的开发方式来削减研发预算,并大量转移引擎研发经费至电动车研发,削减轿车产品及各车系车型选择,将省下来70亿美元的预算,集中火力在运动休旅车及商用车产品的开发及推广。

新官上任先研究,百日期满交功课

Jim Hackett是在从Ford金童Mark Fields手中,接过全球Ford的权杖。Hackett在上任之初便对外表示,其将花费100天的时间彻底研究Ford全球的运作状况,再提出因应之道,而此次的法人说明会,便是此100天的研究成果及因应对策。

Hackett表示,在金融海啸之后,汽车产业持续成长,2016年美国汽车市场达1,790万辆,而从2012年Ford亦已经派发超过150亿美元的股利,表现不俗。然而即便如此,Ford一直未能达成所设定汽车事业营业毛利率8%的目标。面对汽车产业近期的激烈变化,Ford必须进行组织改造、缩减乘用车车款及开发成本,并将预算转移至运动休旅车以及货卡等产品线,并进行电动车与智慧型车款的开发,并準备因应智慧化运输时代全新的营运模式。

成本增率不下于营收,追求8%营业毛利率是重点

Hackett表示,虽然Ford过去几年的营收不断成长,但是成本亦同步提升,资本支出的速度甚至高于营收的成长,因此降低成本成为重要的课题。对此,Ford已建立全球营业的组织,进行全球市场的经营,让产品能适用更多的市场,成效降低成本,并为次世代产品打造全新的产业模式。Hackett表示,Ford会在未来5年,让汽车事业的成本降低50%,这其中包含减少产品工程的费用40亿美元以及降低原料成本100亿美元。

Hackett表示,Ford追求的将不是一次性的成本减省,而是希望能够产生持续改善的综效。以F-Series为例,2014年大改款改採全铝合金打造的F-Series,市场佔率增加了1.7%,平均成交价格也增加了16%,是成功的产品。而再下一代的F-Series,将会继续沿用90%的现行世代生产设备,将能有效降低成本。

乘用车改採精兵策略,大战略放在休旅车与商用车

除生产方式的改变,车系编成的减少亦是Ford重要工作。随着消费者对于运动休旅车、货卡等产品兴趣的提升,对于传统轿车及掀背车、旅行车的需求降低,Ford将会挑选保留具竞争力车款,大幅减少车型,以精兵策略经营,并将主力转移至Ford受欢迎的运动休旅车及货卡、商用车等产品。Ford资料显示,现行世代的Focus,依车身型式、动力及配备的不同,总共有360种搭配组合,下一代则将减少至26种。

Escape则将自现有的2,302种,减少至228种;Fusion自35,000种减少至96种,而Explorer则是自1,168种减少至672种。而Ford将会继续强化F-Series、Ranger、Transit的优势,维持领先。北美预计在2018年会推出全新的Ranger以及EcoSport,在2020年推出全新的Bronco。此外,还会有包含电动SUV在内的3款全新产品将会推出。预计会有总额达70亿美元的开发预算,从传统乘用车产品线,转移至休旅车与货卡、商用车的产品线。

广  告研发成本降40亿美元,导入高效率研发流程为主要对策

至于在研发成本降低40亿美元部份,Hackett表示,其不仅只是缩减研发计划,而是会严格检视现有的产品开发流程,进行改进,以提高效率。他举出导入Microsoft Holo Lens等AR扩增实境装备为例,希望能将新车开发时间减少20%。而生产换线的时间,亦希望能减少25%。

2020年扩大电动车产品线,9成产品具连网功能

面对新能源车时代的步步进逼,Ford亦将大幅改变研发资源的配置,引擎将从17个系列减少为12个系列,动力系统的资本支出预计能减少32%。而所节省下的经费,则将投入电动车的动力系统研发,以因应未来市场的需求。Ford将建立专属电动车研发团队─Team Edison,并在2020年后扩大纯电动车的产品线,并发展从设计至营运的全新商业模式。

面对智慧化连网的趋势,Ford正积极发展深度学习系统,以为自动驾驶技术的核心。而对于新车款部份,Ford设立极有企图心的目标,美国市场具连网能力新车的销售比例,在2018年要达到55%,并在2019年要达到100%,并目标在2020年之后,全球90%销售的新车都要具有连网的功能。

市场未置可否,对台湾影响有待观察

在法人说明会后,Ford股价并没有显着变化,显着投资圈对其计划仍在观望,并没有明确的不满或是支持。

Jim Hackett在进入Ford之前,是美国办公家俱公司Steelcase的执行长,在其任内裁减12,000名员工以进行企业转型。此次Ford的策略,亦有大幅裁减成本的计划,亦有明确提到组织改造、流程改造的计划,是否会造成大量裁员仍不明朗。至于对于台湾福特六和的运作会有何影响,目前并不明确。若有任何进一步消息,U-CAR将会持续进行详实报导。


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