• 卫福部公布身心障碍者调查:公家机关、邮局无障碍设施「最难用」

2020-06-21

(中央社)
最新「身心障碍者生活状况及需求调查报告」在14日出炉,他们最常、最想做的休闲是看电视、DVD,休闲时最常遇到困难是缺乏无障碍设施,公家机关、银行邮局的无障碍设施则被认为最难用。身障者余秀芷表示,这显示环境仍不够友善,身心障碍者光出门都很难,当然只想待在家,尤其出了门还可能被投以特殊眼光。

卫生福利部每五年都会推出「身心障碍者生活状况及需求调查报告」,希望了解身心障碍者生活、休闲、交通、医疗、就职等各方面状况,最新报告在14日公布,根据卫生福利部统计,至2016年12月,领有身心障碍证明或手册人数为117万199人。

公家机关、银行和邮局的无障碍设施「最难用」

根据报告,身心障者最近一个月「有外出者」超过九成,其中「几乎每天」外出活动占57.46%;但「都没有外出」或「很少外出(全月1至2次)分别占8.94%及9.56%。在各障碍类别中,失智症及多重障碍外出比率较低。

调查报告指出,身心障者最近一个月有外出活动的理由,以从事「居家附近的日常生活活动」者居多,近六成,其次是外出「就医」约五成、「购物」近35%、「运动、健身活动」近三成。

无障碍的友善空间是身心障者出门安全的关键,但调查报告显示,身心障碍者在没有其他人陪同时,对于公共空间无障碍设施使用困难情形,以「到公家机关申请业务或洽公」与「在银行邮局洽办业务」者居多,分别为46.49%及45.57%,其次为「在餐厅用餐」、「在商店、百货公司购物」及「到公园、游乐区活动」。

走出家门处处障碍,身心障碍者「最爱」看电视、DVD

休闲方面,调查结果发现,身心障碍者平常休闲活动以「看电视、DVD」83.44%最高,其次为从事体能活动约三成,其他依次为听音乐、跟朋友聚会、使用电脑或上网、跟亲戚聚会家族聚会与看书。有5.75%则表示「几乎没有从事休闲活动」。

有从事休闲活动身心障碍者有遭遇过困难近一成;若以障碍类别观察,以视觉障碍者16.73%最高,失智症15.59%次之。身心障者从事休闲活动遭遇过的困难者,以「没有无障碍设施」36.29%最多,其次「设施设计不良难以使用」、「休闲设施无协助操作人员」。

卫福部公布身心障碍者调查:公家机关、邮局无障碍设施「最难用」Photo Credit:截图自105年身心障碍者生活状况及需求调查

脊髓损伤者余秀芷受访时表示,调查显示身障者最常做以及最想做的休闲活动是「看电视、看DVD」,但政府不能只看结果,不问原因。交通环境不友善是身障者「连门都出不去」的关键原因,更遑论到户外做休闲活动。

育有身障孩子的台湾身心障碍儿童权利推动联盟理事长周淑菁也表示,缺乏共融环境,导致身心障者休闲活动非常受限。她女儿想参加手作课或营队,对方常以「没有人力」、「没有设备」拒绝;女儿也喜欢吃甜点,不是店家门口有台阶,轮椅上不去,就是附近没有停车场、交通不便。

旁人对她男朋友说:「带她出来,你好伟大」

就算能出门,目的地也有无障碍设施,但无障碍设施也可能不够友善。余秀芷分享,公共空间缺乏无障碍友善环境,她去听演唱会,轮椅席被安排在最后,看不到舞台,只能看大萤幕。去看电影,特地找了有轮椅席的电影院,但座位前有一排铁栏杆,好像障碍者是犯人,必须被隔离起来。喜欢艺文活动到两厅院,但陪伴席跟轮椅席却隔得老远,还没看表演就扫了兴。

更糟的是,障碍者身旁的「伴」,只会被定义成是「照顾者」,而不能是男友、女友、夫妻。余秀芷说,一般看电影可以跟情人并肩而坐,但他们却被迫分开,障碍环境不只让选择受限,也影响人际、婚姻生活。余秀芷回忆,她曾和一任男友一同出游,路边的路人竟直接对着男友说:「你好伟大,你带她出来玩」,这样的社会氛围对障碍者不友善,暗示着「妳最终只会是一个人」。

我们该关心的不是「励志故事」— 而是去理解身障者,为什幺到现在还困难?首次《身权公约》审查:只用「生病」的角度看待身心障碍者,是台湾最大的问题公车过站不停、无障碍计程车加价,身心障碍者最常仰赖「亲友接送」

在交通方面,调查结果显示,身心障者出门最常的交通方式是「亲友开车或骑车接送」比率为45.9%;身心障者最近一年有搭公共运输比率为42.51%,且以「公车」的比率最高,占三成,其次为捷运、火车、高铁和长途客运。

调查也指出,身心障者反映,公共交通使用困难以公车最高;更只有约1%者近3个月有搭乘无障碍计程车,不到5%在近3个月有搭复康巴士。

身障者余秀芷接受中央社记者访问时表示,交通是身心障者难以出门最大原因,她住在新北市,就算只是要到台北,也常觉得是「遥远的距离」。搭公车的过程要忍受身心灵的折磨,因候车亭没有无障碍空间,她常在路边拦车,与车争道,且司机也曾当作没看到她,过站不停。

余秀芷第一次搭低底盘公车就受了伤,因公车司机不愿协助放置上下车的斜版,认为她只要将轮椅前轮翘起就能上车,结果高度过高,余秀芷的脚就撞到车身,且因没知觉,回家才发现严重受伤。只要曾有一次搭车的不安全经验,障碍者就可能不敢出门,变得愈来愈退缩。

无障碍计程车常有被「加价」问题,复康巴士又很难预约。余秀芷说,她没办法答应任何「临时」的邀约,因复康巴士必须提早一週预约,且预约日早上7时就要準时开抢,有一次只晚了10分钟,就无车可用。

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但就算是亲友接送,还是有很多环境上的障碍要克服。有一次,周淑菁带女儿看牙医,附近的停车场有无障碍车位,却没有无障碍电梯和斜坡,导致女儿只能在车道行进,既危险又让人感觉无奈。希望政府正视共融环境的重要,不要只是「做半套」,牺牲身心障者的权益。

卫福部公布身心障碍者调查:公家机关、邮局无障碍设施「最难用」Photo Credit:截图自105年身心障碍者生活状况及需求调查

卫福部社会及家庭署署长简慧娟日前接受中央社记者採访时表示,从历次调查可发现,无障碍环境是身心障者最关注的项目,如果「走不出门」,不管是生活、休闲、社会参与都会受影响。但台湾近年有持续努力改善,不过确实还有地方需要持续进步,如老旧建物无障碍设施的设置。

简慧娟表示,身心障者应有「多元的选择」,而非受限于现实而无从选择。也希望透过教育让民众知道友善空间的重要,尊重每一个人的差异,搭配资源逐步挹注,「花时间慢慢改」,让整体环境更好。

他只需要一个温柔判决——「我每天都在想,可不可以让我去死了」

身心障碍者生活状况及需求调查报告调查访问工作从105年12月5日至106年4月30日,完成有效样本数共1万4120人,在95%信心水準下,最大抽样误差正负0.82个百分点。


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